Tonton Greg (blogueur invétéré BMW), nous a concocté un petit guide pour que l’on sache s’y prendre avec les garagistes. Comment s’habiller, quelles questions poser, quelle attitude avoir… pour éviter les arnaques. Tonton est là pour éclairer nos lanternes et nous donner ses conseils d’homme à femme afin d’éviter que l’on nous prenne pour une blonde.

Quand on est un homme, on est plutôt à l’aise chez le garagiste : on parle entre « mecs ». Par contre, cela se corse un peu quand j’y envoie ma femme en mission… Là, les préjugés sont toujours présents. Ainsi que les arnaques… C’est ce que j’ai compris quand ma femme a ramené notre voiture de révision avec quatre pneus neufs, très beaux certes, mais qui n’avaient rien à faire là puisque les anciens pouvaient encore rouler 3.000km. Et oui, le mécanicien avait abusé sans vergogne de son statut de faible femme…

1-Quand faire appel à un garagiste?

Un bruit inhabituel de la voiture? Une simple visite annuelle? Une vidange? (là, pas question de la louper, c’est aussi important qu’une crème anti-rides!). Vous l’avez donc compris, avant de laisser les clés de son bolide à un professionnel, essayez d’abord de vous faire votre propre diagnostique.

Le basique: les opérations de maintenance programmées.

Avec les voitures modernes, vous êtes sympathiquement notifiée à chaque démarrage via un bruit et/ou une lumière s’allumant sur le tableau de bords, vous indiquant la maintenance du moment. Pour connaître la signification de cette lumière, référez-vous au mode d’emploi (le gros pavé qui traîne dans la boite à gants, à côté du doudou de votre bambin ;-).

Ces opérations sont des « basiques », vous avez aujourd’hui des forfaits dans tous les garages (vidange, freins, courroie de distribution, etc…), donc pas de surprise au niveau tarif. D’ailleurs, un petit conseil: avant d’acheter une voiture, renseignez-vous sur ces coûts de maintenance, on ne sait jamais…

Vous n’avez pas de voiture « intelligente »? pas grave, surveillez juste votre compteur kilométrique car en général, il faut:

• – Faire une vidange et une révision tous les ans ou tous les 10 000km.
• – Changer les pneus s’ils ont atteint leur limite d’usure.
• – Changer les amortisseurs tous les 70 000km.
• – Changer la courroie de distribution tous les 100 000km.
• – Changer les plaquettes de frein tous les 30 000km.

Ces chiffres sont des moyennes, rapprochez-vous de votre concessionnaire pour connaître les dates et kilométrages exacts pour ces opérations (cela dépend en fait des modèles de voiture, essence/diesel, gros ou petit moteur, etc…).

Le bruit ou comportement suspect: on sent que ça va nous coûter cher.

Tiens, ce matin, notre titine n’accélère plus comme avant, elle a moins de pèche et fait un bruit bizarre. Avant de crier malheur, vérifiez quelques petits trucs. Attention à votre joli petit haut acheté la veille, vous risquez d’avoir les mains noires !

Première chose, vérifiez vos niveaux (huile, liquide de frein et refroidissement moteur, les réservoirs sont assez visibles). Essayez ensuite de localiser ce bruit (orientez vos recherches près des roues s’il n’est présent qu’en déplacement ou vers les moteur si vous l’entendez tout le temps). Vous pensez savoir d’où ça vient? Parfait, vous êtes maintenant prête à affronter le grand méchant loup!

2-En route chez le garagiste

Avant tout, pensez à votre tenue: exit les talons aiguilles, mini jupe et décolleté plongeant,
vous serez tout de suite cataloguée! Imaginez les regards des techniciens et leurs discussions: « rohhhh, mate un peu la gonzesse là, joli p’tit lot! va falloir lui charger la facture pour la garder plus longtemps ici… ». Habillez-vous donc simplement, sans trop en faire.

En rentrant dans le garage, n’oubliez pas: souriez! c’est tout bête mais cela permet de partir immédiatement sur de bonnes bases. Après, dirigez-vous vers l’accueil et exprimez poliment votre besoin ou problème (toujours avec le sourire). Généralement, vous avez deux cas de figure:

• – L’entretien courant (par exemple, l’ordinateur de bords vous supplie de faire une vidange).
• – Une panne (que vous avez plus ou moins identifiée auparavant).

Là, votre interlocuteur vous proposera un rendez-vous: dans la semaine pour l’entretien, dans le mois pour la recherche de panne ou tout de suite dans un garage type Speedy, Midas, Feux vert, etc…

Si vous souhaitez juste changer une ampoule ou un essuie-glace, généralement un technicien vous le fera sur le champ. Vous n’aurez d’ailleurs que le produit à régler, la plupart des garages ne font pas payer de main d’œuvre sur ce type d’intervention, surtout si vous sortez votre double sourire 🙂

Maintenant, les 2 choses les plus importantes, à retenir à tout prix:

• – Dans le cadre d’un forfait (vidange par exemple), ne payez que ce que vous avez demandé ! Si, à la caisse, on vous dit « oui mais fallait aussi changer les plaquettes de frein, on vous l’a donc fait », refusez de régler, ils auraient dû vous prévenir avant.
• – Lors d’une recherche de panne, demandez à être appelée avant toute opération, le technicien vous communiquera alors le prix des réparations et vous validerez avec lui.

Pas convaincue par ce garagiste, pas grave, allez en voir un autre, c’est vrai qu’ils ont une sale réputation mais on en trouve de vraiment sympathiques.

La dernière chose, quelle que soit la situation, ne jamais s’emporter, essayez de rester calme et ainsi maîtriser la situation.

Dans mes prochains articles, je reviendrai sur la recherche de panne et les forfaits, plus en
détail, stay tuned!

Un grand merci à tonton Greg pour cet article truffé de conseils !

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