On parle de crise et de citoyens qui n’ont plus confiance en l’avenir et pourtant alors même que les ventes auto sont au plus bas, la voiture moyenne en 2014 affiche un prix record de 24.012 € en France contre 23.407 € en 2013 ! Véritable paradoxe : alors que 3/4 des Français achètent des voitures d’occasion (5,3 millions de véhicules d’occasion vendus en 2014), le prix de la voiture moyenne en France n’a jamais été aussi élevé qu’en 2014 ! Comment peut-on expliquer ce phénomène ?

Selon une étude de L’Argus qui dévoile le portrait-robot de la voiture moyenne en France en 2014 « Jamais les Français n’ont acheté autant de voitures chères » qu’au court de l’année passée  : un montant qui représente 605 € de plus qu’en 2013 et 4.859 € de plus qu’en 2009 ! Une hausse qui avait déjà débutée les années précédentes et qui ne semble pas prête de s’arrêter. En effet, parmi les 12 catégories recensées et analysées, seul le segment des crossovers urbains baisse d’un tout petit 14 € par rapport à 2013. Personne ne semble y échapper, pas même les segments leaders sur le marché comme les citadines avec des clients qui mettent en moyenne 330 € de plus que l’année dernière ou les polyvalentes qui augmentent de 160€.

Cette hausse du prix de la voiture moyenne de France n’est pas sans explication. L’évolution de la répartition des ventes en 2014 favorise évidemment les trois segments dont les ventes ont le plus progressé, à savoir, les 4×4 petits (+ 56 %), compacts (+ 9 %) ou luxueux (+ 22 %). Ce qu’il faut comprendre c’est que cette nouvelle clientèle de SUV ne change pas seulement de modèle mais également de budget car un petit tout-chemin coûte en moyenne 4.650 € de plus qu’une polyvalente et 1.068 € de plus qu’un minispace. Pour un crossover compact, il faut compter 3.159 € de plus qu’une compacte ou 731 € de plus qu’un monospace compact. Et pour finir, un 4×4 de luxe nécessite 23.481 € de plus qu’une familiale, 17.845 € de plus qu’un grand monospace et 4.153 € de plus qu’une grande routière. Par conséquent, si les Français sont plus nombreux sur ce segment particulièrement à la mode qu’est celui du SUV (urbain, compact ou haut de gamme), ils mettent également plus la main à la poche et font augmenter le prix de la voiture moyenne en France !

La voiture moyenne s’envole et les remises auto aussi !

Cependant tout le monde n’a pas la possibilité de se lâcher sur l’achat de sa voiture, sans pour autant vouloir faire de concession sur le look de son véhicule. Ainsi, hors de question de rouler au volant d’une poubelle ou même d’une voiture neuve qui n’est pas à son goût ; Les Enjoliveuses ont un bon plan auto à vous proposer pour que vous rouliez sans concession. Que vous vouliez craquer pour un véhicule neuf ou d’occasion, je vous conseille d’aller faire un petit tour sur un site comme Kidioui.fr qui compare l’ensemble des mandataires auto et concessions du territoire pour vous proposer les meilleures offres pour votre achat de voiture neuve ou d’occasion. Cerise sur le gâteau, vous pouvez profiter de remises allant jusqu’à -44%. Ainsi pas de concession, vous allez bientôt pouvoir vous aussi pouvoir rouler au volant d’un beau SUV sans payer plus cher.

Pour info, c’est en se basant sur les 240 premiers modèles vendus en 2014 (qui représentent 98% du marché) que L’Argus a réalisé son étude. Il a commencé par relever pas moins de quinze caractéristiques sur chaque modèle (poids, dimensions, puissance, cylindrée, consommation, prix, carrosserie etc..). Une fois la récolte terminée, il suffit de regarder le nombre de versions vendues, de digérer et analyser toutes les informations et… on obtient le portrait type de la Voiture moyenne en France. Une étude importante qui nous permet de nous faire une idée de l’évolution du parc automobile français grâce à la constance de L’Argus avec cette enquête qu’il mène chaque année depuis 1953 !